Eclipse Cross - Die zweite Generation wird zum Stromer

Nach mehr als zehn Jahren bringt Mitsubishi das E-Auto zurück in Form des nächsten Eclipse Cross. Das berichtet „autoBILD“ (Ausgabe 40/2025). „Der neue ist technisch stark an den Renault Scenic angelehnt. Das ist aber gar nicht schlimm. Zumindest optisch haben die Japaner eine deutliche Entwicklung gezeigt.“ Man könne gespannt sein, ob er vielleicht das Zeug zum besseren Scenic hat, so der Eindruck nach dem ersten Check.
Mit der zweiten Generation des Eclipse Cross werde das SUV zum Stromer. Technisch lehne er sich an den Renault Scenic E-Tech Electric an. Obwohl sich die Karosserieform kaum vom Scenic unterscheide, gebe es optisch deutlichere Unterschiede zum Renault-Pendant. Dazu gehöre die neu gestaltete Frontpartie, die deutlich futuristischer als bisher ausfalle. Seitlich falle die im Vergleich zum Renault veränderte Dachlinie hinter den Fond-Türen auf. Große Radhäuser mit Kunststoff-Beplankungen würden einen robusten Eindruck vermitteln. Auch die Heckpartie habe einen eigenen Anstrich bekommen.
Besonders innen seien Gemeinsamkeiten erkennbar. Los gehe es mit dem Infotainment-System, das sowohl bei Renault als auch bei Mitsubishi verbaut werde. Das Cockpit- und das hochformatige Zentraldisplay würden jeweils 12,3 Zoll messen. Gefüttert werde das Infotainment durch Google-Integration.
„Unter dem Blechkleid des neuen Eclipse Cross findet sich die größte Neuerung. Erstmals geht der Japaner als reines E-Auto an den Start. Die Technik liefert die AmpR-Medium-Plattform, die auch von Autos wie dem Renault Scenic, dem Nissan Ariya oder der neuen Alpine A390 genutzt wird. Zum Marktstart wird er in einer Langstrecken-Variante mit 218 PS vorfahren. Die Reichweite gibt Mitsubishi dank 87-kWh-Akkus mit über 600 Kilometern an. In 8,4 Sekunden soll es auf Tempo 100 gehen, bei 170 km/h ist dann Schluss. Die 400-Volt-Technik sorgt für eine maximale Ladeleistung von 150 kW“, berichtet „autoBILD“. Zum Marktstart komme der Eclipse Cross erst mal mit großem Akku und 218 PS, der Preis soll unter 50.000 Euro liegen. (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, Oktober 2025)

 

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